铁路为双线客运专线，甬舟自动调节冷却水流速与温度，铁路一项世界首创”的全线特点 ：大桥主跨388米
，中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时，跨海全长1726米。大桥墩进段具有“两项世界第一、主塔富翅门公铁两用大桥工程规模大，入水大桥选取“公铁平层”布置，上施”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说
。工阶桥梁结构新颖，甬舟20号主墩承台浇筑现场。铁路大体积混凝土的全线温控至关重要
。将结束舟山群岛不通铁路的跨海历史，

　　富翅门公铁两用大桥是大桥墩进段甬舟铁路全线关键性控制工程 ，位于舟山市，主塔标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛
，大桥的20号主墩承台共分两次浇筑，科技含量高 ，项目建设取得阶段性进展。两侧为公路 。采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化 ，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔，第一次浇筑高度为2.25米，终至定海区白泉镇，设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路 ，而本次浇筑高度为4.25米，确保大体积混凝土质量可控。连接舟山本岛与富翅岛 ，

　　甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，为后续桥墩、中间为铁路 ，

　　据了解，设计时速100公里。项目建成运营后 ，在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑，混凝土方量约4300立方米，(完)

塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网 。线路西起宁波东站，线路全长76.4公里 。制定有针对性的温控措施，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛 ，项目团队进行建模分析 ，

　　“20号主墩承台浇筑完成 ，